Hablando trivialmente: los aventureros con correas popularizaron las cuerdas elásticas

Las empresas de mudanzas profesionales tienen sus medios: camiones grandes, plataformas rodantes, acolchados, embalajes transparentes, rollos de cinta de embalaje, etc. Los profesionales de las mudanzas, como mis amigos, tienen sus maneras.

Los medios y arbitrios no siempre coinciden, un ejemplo son los comités del Congreso.

Por lo tanto, cuando mis amigos me ayudaron a trasladar elementos de Stately Willard Manor a Stately Willard Manor 2.0, teníamos elementos de varios tamaños, formas y pesos (algo así como una lista de fútbol, ​​pero quizás más inteligentes).

Para asegurarnos de que conservamos todos los fardos en el carro (por así decirlo), tuvimos que asegurarlos. Eso me permite pasar al tema de la columna de hoy, las cuerdas elásticas.

Los propietarios de camionetas las tienen en muchos tamaños y longitudes, por lo que en la milla y media que nos mudamos hasta nuestra nueva ubicación no perdimos ni un solo artículo (hasta donde yo sé).

El desarrollo de las cuerdas elásticas se remonta a siglos; Déjame ver si puedo unirlo todo.

Si nos remontamos a unos cuantos milenios atrás, observamos que los nómadas tenían que asegurar sus posesiones en trineos o travois para evitar que se resbalaran del transportador durante sus viajes.

Lamentablemente, solo tenían tiras de tripa animal como sujetadores y deseaban algo similar a cuerdas elásticas.

Desgraciadamente, el primer indicio de una aplicación tipo bungee no se produjo hasta aproximadamente el año 500 d. C. Ese fue el período durante el cual los jóvenes de la isla de Pentecostés en Vanuatu comenzaron la tradición de probar su virilidad atando enredaderas elásticas a sus tobillos y saltar desde plataformas altas.

Golpearon intencionalmente el suelo (una suerte que no se prolongó hasta nuestro siglo, lo que produjo hombres jóvenes aún más densos) supuestamente protegidos por las enredaderas para evitar daños cerebrales (al menos eso es lo que algunos de ellos recordaban). Este es el primer incidente conocido de atrevimiento (intencional) al usar materiales elásticos, que podría provocar lesiones.

No ocurrió nada notable (en relación con las posibilidades del bungee) hasta que un británico, utilizando la invención del caucho del francés Charles Moore de la Cardamine, desarrolló la banda elástica en 1845.

Por esa época apareció la palabra “bungee” en el dialecto inglés del West Country; significaba "cualquier cosa gruesa y rechoncha".

Los usos del producto variaron hasta que los pilotos ingleses volvieron a utilizarlo en 1936 para lanzar sus planeadores desde laderas utilizando cuerdas elásticas gigantes.

Por alguna razón inexplicable, los pilotos utilizaron el nombre "bungee" para sus cuerdas.

La Segunda Guerra Mundial vio un uso ampliado de cuerdas elásticas para sujetar y sujetar equipos a una variedad de vehículos. Entonces, los soldados que regresaron se llevaron el concepto a casa.

Esto se tradujo en un mayor uso entre campistas, empresas de mudanzas y trabajadores de la construcción, ninguno de los cuales saltó desde estructuras altas al final de sus bungees industriales.

Eso quedó en manos de Simon Keeling y David Kirke. Eran miembros del Club de Deportes Peligrosos de la Universidad de Oxford. En 1979, después de hablar sobre el salto de enredaderas en la isla de Pentecostés (“los hombres malvados viven después de ellos…”), decidieron saltar desde el puente colgante de Clifton, de 250 pies de altura, en Bristol, Inglaterra.

Sobrevivieron y fueron arrestados poco después, pero no se desanimaron y posteriormente saltaron del puente Golden Gate y del puente Royal Gorge.

El primero en aprovechar las oportunidades comerciales que ofrece el puenting fue el neozelandés AJ Hackett. Hizo su primer salto desde el puente Greenhithe de Auckland en 1986. Siguió saltando desde otros puentes y estructuras, incluida la Torre Eiffel (no aprobada por los franceses).

Estaba intentando generar interés público en el deporte (?).

Tuvo suficiente éxito como para abrir el primer sitio comercial permanente de bungee del planeta, el Kawarau Bridge Bungy (los kiwis lo escribían de otra manera) en el puente colgante Kawarau Gorge cerca de Queenstown en la Isla Sur de Nueva Zelanda.

Hackett sigue siendo uno de los mayores operadores comerciales, con presencia en varios países.

Mi yerno (que parecía normal según la mayoría de las demás observaciones) saltó del sitio de Kawarau en nuestra excursión a Nueva Zelanda y, afortunadamente para nosotros, salió entusiasmado.

La clave para el éxito del puenting es tener una cuerda (estirada) más corta que la distancia hasta el impacto; incluso el agua en un impacto desde varios cientos de pies no es divertido.

Aparte de las posibles lesiones causadas por el puenting, la lesión más común en el puenting es que la cuerda se rompa hacia atrás, provocando lesiones en los ojos.

Nuestra mudanza no generó heridos ni objetos que cayeron de una camioneta en movimiento.

Ninguno de nosotros tuvo la tentación de saltar de los puentes a lo largo del camino; el director ejecutivo todavía necesita que un empleado no directivo le escriba de vez en cuando.

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